pasalnya sudah dibekali part pintar bernama electronic control unit (ECU/ECM). jadi nggak usah dipanaskan tinggal stater langsung gas poll,...
Memang benar lebih advance, tetapi motor injeksi saat dinyalakan pagi hari seharusnya diberikan jeda beberapa menit, tujuannya agar ECU mengkondisikan suhu dingin mesin ke suhu kerja ideal engine.
pemanasan motor injeksi hukumnya bukan wajib cie,... namun memang harus.
pasalnya selain penyesuaian suhu ideal engine yang dikerjakan oleh rangkaian ECU, tentunya agar oli yang beradaa di bak olibisa mengalir di titik yang terjauh, misal komponen klep. kalau diibaratkan pada manusia adalah senam pemanasan sebelum lari pagi,...
Untuk pemanasan motor injeksi sebenernya sama saja kok dengan tipe motor karburator. sekitar 1-2 menit saja. untuk capai kerja ideal motor dari 35derjat (suhu ruangan) ke 60-80 derajat. itu memang tak membutuhkan waktu lama. alasan memberikan jeda saat menyalakan motor ini ada penjelasan teknisnya.
Saat suhu engine didalam suhu ruangan sekitar kurang lebih 35 derajat, maka engine temperatur(ET) maka akan memberikan signal ke ECU untuk menghidupkan mesin, harus dibutuhkan bahan bakar lebih banyak.
maka ECU akan mengkomando Idle Air Control Valve(IACP) memasukan angin lebih banyak ke silinder.sehingga bahan bakar yang disemprotkan oleh injector akan lebih banyak.
Intinya perbandingan bahan bakar akan dibikin kaya, maksudnya bensin yang disemprotkan akan lebih banyak dibanding udara. tujuannya agar mempermudah mencapai suhu ideal kerja engine.begitu sob,...
cukup 1-2 dua menit saja,..agar komponen injeksi bekerja optimal,..!!!!
sebaiknya kebiasaan blayer saat memanaskan motor injeksi jangan digunakan, karena di motor injeksi sudah disematkan komponen untuk menaikan RPM sesaat, sehingga blayer di motor injeksi tidak perlu lagi,...
sekian dulu sobat,semoga bermanfaat,...
kurang lebihnya bisa tanyakan langsung di profil lengkapku,...!!!
Tidak ada komentar:
Posting Komentar